Ce este un camion basculant fără gropi și cum funcționează?

A camion basculant fără gropi este o platformă hidraulică de basculare a vehiculelor care este instalată fără nicio groapă de fundație, cu baza proiectată să se așeze direct pe terenul existent al locului de instalare. Deoarece nu este necesară excavarea, producătorul raportează că acest design reduce costurile de inginerie civilă cu mai mult de 90 la sută în comparație cu un camion basculant convențional de tip groapă, permițând totodată echipamentului să fie gata de utilizare în ziua în care sosește pe șantier. Acest articol explică modul în care funcționează designul camion-basculant fără gropi, de ce este potrivit pentru modernizarea zonelor dezafectate și modernizările instalațiilor, ce date susțin avantajele sale de cost și viteză de instalare și ce ar trebui să evalueze cumpărătorii atunci când își aprovizionează acest tip de echipament de la un producător de basculante.

Ce este un camion basculant fără gropi

Un camion basculant, uneori scris ca camion-basculantă sau basculant al vehiculului, ridică și înclină un camion, remorcă sau container încărcat, astfel încât materialul în vrac să poată fi descărcat prin gravitație într-o buncăr, groapă sau stație de primire. Instalațiile convenționale de basculante pentru camioane, inclusiv modelele cu gropi adânci și gropi puțin adânci, necesită încă un anumit grad de excavare a fundației pentru a găzdui cadrul basculant și sistemul hidraulic sub nivel, ceea ce înseamnă că lucrările civile, drenajul și hidroizolarea trebuie finalizate înainte ca echipamentul mecanic să poată fi instalat.

The camion basculant fără gropi elimină în întregime groapa de fundație din această ecuație. În loc să excavați o adâncime de orice adâncime, baza echipamentului este proiectată pentru a fi plasată direct în funcție de terenul locației de instalare, astfel încât platforma, picioarele hidraulice și cadrul de susținere stau toate deasupra nivelului solului din momentul în care sunt fixate. Deoarece nu există nicio groapă de excavat, impermeabilă sau drenată, nu este necesar să se oprească producția la unitatea din jur în timp ce lucrările de fundație sunt finalizate, motiv pentru care această configurație este descrisă de producător ca fiind gata de utilizare în ziua sosirii.

Această abordare este deosebit de relevantă pentru modernizarea zonelor industriale industriale și modernizarea instalațiilor din industria oțelului, chimică, cimentului, cărbunelui, cerealelor, petrolului și alimentației, unde o linie de producție existentă nu poate fi întreruptă cu ușurință pentru săptămâni de excavare sau unde aspectul șantierului, utilitățile îngropate sau pânza freatică înaltă fac orice fundație de tip groapă dificil și costisitor de construit.

Cum proiectarea fără groapă scade costurile de inginerie civilă

Înainte de a analiza graficul de mai jos, vă ajută să înțelegeți de ce lucrările de fundație sunt, în mod normal, cel mai mare element cu cost unic dintr-o instalație de basculant. O fundație convențională de tip groapă necesită excavare, sprijinirea temporară a pereților gropii, beton structural, membrane de hidroizolație și prevederi de drenaj pentru a menține structura de sub nivel uscată pe durata de viață. Fiecare dintre acești pași adaugă material direct și costul forței de muncă și fiecare adaugă, de asemenea, timp la programul proiectului, deoarece excavarea, întărirea betonului și testarea hidroizolației trebuie în general finalizate în succesiune. Un design fără gropi îndepărtează fiecare dintre acești pași simultan, deoarece baza echipamentului este plasată pe terenul existent, mai degrabă decât în ​​interiorul unei adâncituri excavate. Acesta este motivul pentru care conceptul de camion basculant fără gropi este poziționat ca o strategie de cost care vizează cel mai mare element rând dintr-un buget de instalare tipic, mai degrabă decât să facă economii incrementale în altă parte. Graficul de mai jos ilustrează modul în care un camion basculant fără groapă se compară cu un design convențional de tip groapă în ceea ce privește costul relativ de inginerie civilă.

Graficul de mai sus stabilește fundația convențională pentru camion basculant de tip groapă la o linie de bază de 100% din costul de inginerie civilă și arată că basculantul fără groapă consumă doar o mică parte rămasă din acea linie de bază. Arcul roșu închis reprezintă cota de cost reziduală după adoptarea configurației fără gropi, în timp ce arcul roz deschis reprezintă partea de cost care este eliminată în întregime. Conform specificațiilor de inginerie ale producătorului, designul fără gropi reduce costurile de inginerie civilă cu mai mult de 90 la sută, deoarece nu este necesară deloc excavare, structură de reținere a betonului, membrană de hidroizolație sau sistem de deshidratare. Această reducere este determinată de eliminarea fiecărei etape de construcție sub nivelul nivelului, mai degrabă decât de o reducere parțială a adâncimii gropii, așa cum se observă în proiectele cu gropi puțin adânci, motiv pentru care economisirea costurilor pentru o configurație fără gropi este raportată ca fiind substanțial mai mare decât pentru o alternativă cu gropi puțin adânci. Deoarece baza echipamentului este proiectată în funcție de terenul existent, antreprenorii civili pot pregăti adesea suprafața de instalare cu lucrări minime de nivelare, mai degrabă decât cu un ciclu complet de excavare și turnare a betonului. Acest lucru are un efect direct asupra programului proiectului, deoarece faza de lucrări civile care determină în mod normal calendarul general pentru instalarea unui camion basculant este redusă la o fracțiune din durata sa obișnuită. Pentru instalațiile care iau în considerare o modernizare a zonelor dezafectate, acesta este adesea factorul decisiv, deoarece timpul de oprire a producției asociat cu o perioadă lungă de excavare și întărire poate suporta propriul cost operațional, care este separat de bugetul de construcție în sine. Absența unei structuri sub nivelul nivelului îndepărtează, de asemenea, sarcina de întreținere continuă asociată cu impermeabilizarea și scurgerile într-o groapă convențională, despre care producătorul notează că nu trebuie luată în considerare deloc într-o configurație fără gropi. Facilitățile situate în zone cu o pânză de apă înaltă sau cu utilități subterane și cabluri existente pot considera că abordarea fără gropi este singura opțiune practică fără o remediere amplă a amplasamentului. Luați împreună, acești factori explică de ce conceptul de camion basculant fără groapă este poziționat ca o strategie pentru modernizarea instalațiilor și modernizarea zonelor dezafectate, unde reducerea la minimum a costurilor și a întreruperii operațiunilor în curs este o prioritate.

Comparația vitezei de instalare pentru basculante fără gropi

Pe lângă cost, viteza de instalare este unul dintre avantajele cele mai frecvent citate ale unui autobasculant fără gropi, deoarece eliminarea fazelor de excavare și întărire din programul proiectului are un efect direct asupra cât de repede poate fi pus în funcțiune echipamentul. Într-o instalație convențională de tip groapă, cronologia este dominată de testele de excavare, sprijinire, turnare a betonului, întărire și impermeabilizare, toate acestea trebuie să fie complet complete înainte ca echipamentul mecanic să poată fi livrat la șantier. Într-o instalație fără gropi, deoarece baza este proiectată mai degrabă în funcție de terenul existent decât de o adâncitură excavată, echipamentul poate, conform producătorului, să fie gata de utilizare în ziua sosirii. Diagrama cu bare orizontale de mai jos exprimă această diferență utilizând un indice relativ al timpului de instalare, unde proiectarea convențională de tip groapă este tratată ca punct de referință și proiectarea fără gropi este prezentată ca o cronologie proporțional mai scurtă.

În graficul de mai sus, bara roșu închis mai lungă reprezintă indicele relativ al timpului de instalare al unui camion basculant convențional de tip groapă, care este setat la 100 pentru a servi drept valoare de referință pentru comparație între cele două configurații. Bara mult mai scurtă de sub aceasta reprezintă camionul basculant fără gropi, al cărui indice al timpului de instalare se află la aproximativ 15 pe aceeași scară relativă, în concordanță cu descrierea producătorului despre echipamentul fiind gata de utilizare în ziua sosirii, odată ce baza este poziționată în funcție de terenul amplasamentului. Acest decalaj dintre cele două bare reflectă îndepărtarea încercărilor de excavare, sprijinire, întărire a betonului și impermeabilizare de pe calea critică a proiectului, toate acestea fiind pași pe care o instalație fără gropi nu îi necesită. Pentru instalațiile care efectuează o modernizare a zonei dezafectate, o fereastră de instalare mai scurtă este adesea la fel de valoroasă ca și economia directă a costurilor, deoarece reduce perioada de timp în care o linie de producție sau o zonă de curte trebuie scoasă din funcțiune normală. O configurație fără gropi reduce, de asemenea, complexitatea coordonării între antreprenorii civili și instalatorii de echipamente, deoarece instalația mecanică poate continua imediat ce terenul a fost nivelat și nivelat, mai degrabă decât să aștepte să se termine o perioadă de mai multe săptămâni de întărire a betonului. Site-urile cu utilități subterane existente, șanțuri de cabluri sau o pânză de apă înaltă constată adesea că amprenta redusă de instalare a unui design fără gropi evită conflictele care altfel ar necesita lucrări costisitoare de relocare a utilităților ca parte a unui proiect de excavare a gropii. Acest indice relativ al timpului de instalare este conceput ca o comparație ilustrativă bazată pe descrierea producătorului a celor două configurații, mai degrabă decât un program exact pentru orice proiect specific, deoarece timpul real de instalare depinde încă de accesul la șantier, dimensiunea echipamentului și disponibilitatea contractantului local. Cumpărătorii care evaluează un camion-basculant pentru o modernizare a instalației ar trebui să solicite furnizorului un calendar de instalare specific pentru proiect, astfel încât programarea să poată fi confirmată în raport cu constrângerile operaționale ale șantierului.

Caracteristicile de bază ale unui camion basculant fără gropi

Dincolo de îndepărtarea gropii de fundație în sine, mai multe caracteristici de inginerie lucrează împreună pentru a face acest tip de basculant sigur, stabil și eficient pentru a funcționa zilnic. Aceste caracteristici sunt relevante pentru managerii de fabrică care compară achiziția unui camion-basculant cu considerentele operaționale și de întreținere pe termen lung, mai degrabă decât să se uite doar la avantajul inițial al instalării.

• Sistem de stabilitate sincronă a cilindrului de ulei de înaltă precizie : menține ambele părți ale platformei basculante în mișcare la unison, ceea ce îmbunătățește siguranța, reduce vibrațiile în timpul funcționării, reduce impactul mecanic asupra cilindrilor de ulei și prelungește durata de viață a cilindrului.
• Dispozitiv de fixare complet automat al roții de reținere : fixează automat roțile camionului, astfel încât operatorul să nu fie nevoie să țină o telecomandă într-un mediu prăfuit din apropiere, susținând operarea de la distanță simplă, sigură și eficientă.
• Cilindri hidraulici și pompe importate : selectat dintre mărcile internaționale consacrate pentru siguranță, fiabilitate și o durată lungă de viață sub cicluri repetate de încărcare și basculare.
• Proiectare fără groapă de fundație : baza echipamentului este proiectata in functie de terenul locului de instalare, inlaturand necesitatea opririi productiei in timpul lucrarilor civile si indepartand necesitatea de a lua in considerare impermeabilizarea sau scurgerile.

Aceste caracteristici sunt concepute pentru a funcționa împreună, mai degrabă decât izolat. Sistemul de stabilitate sincronă reduce stresul mecanic în timpul fiecărui ciclu de basculare, ceea ce susține durata de viață lungă revendicată pentru cilindrii și pompele importate, în timp ce dispozitivul automat de reținere a roții și designul bazei fără gropi se combină pentru a reduce atât amprenta fizică a instalației, cât și numărul de pași manuali implicați în punerea în funcțiune zilnică a echipamentului.

Prezentare structurală tridimensională a platformei fără gropi

Pentru a face conceptul fără gropi mai ușor de vizualizat, diagrama izometrică de mai jos prezintă principalele elemente structurale ale unui camion basculant fără gropi într-o vedere tridimensională simplificată. În loc să arate dimensiunile tehnice exacte, diagrama ilustrează modul în care platforma, picioarele de susținere hidraulice, balamaua pivotului și baza la nivelul terenului se relaționează una cu cealaltă în spațiu. Etichetele indică zonele structurale descrise mai devreme în acest articol: platforma basculabilă pe care se află camionul sau containerul, picioarele cilindrului hidraulic care asigură forța de ridicare, balamaua pivotului de la baza rampei și suportul de bază la nivelul terenului care înlocuiește orice formă de fundație excavată.

În vederea izometrică de mai sus, suprafața roșu închis reprezintă platforma pe care se sprijină camionul sau containerul în timpul încărcării și descărcării, iar această suprafață este cea care se înclină prin unghiul său de lucru atunci când se extind cilindrii hidraulici. Cele două picioare verticale de sprijin de sub platformă adăpostesc cilindrii hidraulici importați descriși în secțiunea cu caracteristicile produsului, iar extensia lor sincronizată menține platforma la nivel și stabil pe măsură ce se ridică. La baza rampei, balamaua pivotant permite marginii inferioare a platformei să rămână în contact cu solul în timp ce secțiunea superioară se ridică, iar acest aranjament mecanic este ceea ce permite întregii structuri să funcționeze fără ca vreo parte a acesteia să coboare într-o adâncitură excavată. Baza palidă de sub structură reprezintă fundația în sine la nivelul terenului, modelată în funcție de condițiile existente ale solului la locul de instalare, mai degrabă decât să necesite vreo groapă excavată, care este principiul ingineresc central din spatele categoriei de camioane-basculante fără gropi. Această diagramă este o reprezentare simplificată în scopuri ilustrative și nu înlocuiește desenele structurale specifice proiectului, care trebuie întotdeauna obținute de la producător înainte de începerea instalării.

Atribute de design de performanță și siguranță

Costurile de instalare și viteza sunt doar o parte a deciziei atunci când alegeți un camion basculant, deoarece siguranța în funcționare de zi cu zi și fiabilitatea pe termen lung contează la fel de mult pentru managerii de fabrică care evaluează o modernizare a instalației. Diagrama radar de mai jos traduce caracteristicile de proiectare descrise mai devreme într-o evaluare ilustrativă simplă pentru cinci atribute, bazată pe caracteristicile de proiectare declarate de producător, mai degrabă decât pe un test de laborator independent. Este destinat să ofere o idee calitativă a locului în care alegerile de proiectare își concentrează beneficiile, mai degrabă decât să reprezinte un etalon numeric precis față de orice standard extern. Fiecare axă a diagramei corespunde uneia dintre caracteristicile de inginerie deja discutate în secțiunea cu caracteristicile produsului de mai sus. Citind diagrama din centru spre exterior, un punct mai aproape de margine indică un accent mai puternic pe acel atribut particular de design.

De-a lungul axei de siguranță operațională, basculantul fără groapă este poziționat spre marginea exterioară a diagramei, deoarece dispozitivul de fixare automată a roții de reținere îndepărtează necesitatea ca un operator să țină o telecomandă într-un mediu de descărcare cu praf din apropierea vehiculului. Axa de viață a cilindrului reflectă combinația dintre sistemul de stabilitate sincronă și utilizarea de cilindri și pompe importate, ambele fiind descrise ca contribuind la o durată de viață mai lungă a componentelor hidraulice. Axa vitezei de instalare reflectă în întregime îndepărtarea gropii de fundație, ceea ce spune producătorul permite ca echipamentul să fie gata de utilizare în ziua sosirii, odată ce baza la nivelul terenului este pusă la loc. Axa de adaptabilitate a amplasamentului reflectă faptul că baza echipamentului poate fi proiectată în funcție de terenul locației instalației, ceea ce face ca configurația fără gropi să fie deosebit de potrivită pentru zonele dezafectate cu condiții neregulate ale solului sau infrastructura existentă în apropiere. Axa de control al vibrațiilor reflectă rolul sistemului de stabilitate sincronă în menținerea nivelului platformei în timpul ridicării, ceea ce reduce șocurile mecanice transmise cilindrilor și structurii de susținere, indiferent dacă baza se află pe o groapă sau pe teren la nivelul terenului. Deoarece nu există nicio groapă de inspectat sau întreținut, activitatea de întreținere de rutină pentru o instalație fără groapă este, în general, mai accesibilă decât pentru o instalație de tip groapă, unde tehnicienii ar putea fi nevoiți altfel să coboare într-un spațiu restrâns sub nivel. Merită să repetăm ​​faptul că această diagramă radar este o ilustrare calitativă a priorităților declarate ale designului, mai degrabă decât un rezultat al testului certificat, iar inginerii de fabrică care evaluează un anumit model de camion-basculant ar trebui să solicite fișa tehnică a producătorului și, după caz, rapoarte de inspecție de la terți pentru modelul exact luat în considerare. Cititorii care compară mai mulți furnizori ar trebui să trateze acest tip de diagramă ca un punct de plecare pentru a pune întrebări tehnice detaliate, mai degrabă decât ca o bază finală pentru deciziile de achiziție în sine.

Reducerea costurilor de construcție civilă dintr-o privire

Deoarece costul de inginerie civilă este singura cifră cel mai frecvent citată atunci când discutăm despre camioane basculante fără groapă, este util să-l prezentați încă o dată într-un format de ecartament dedicat, care rezumă întreaga discuție într-o singură imagine. Ecartamentul de mai jos arată realizarea raportată la reducerea costurilor pentru proiectarea fără gropi în raport cu o instalație convențională de tip groapă, exprimată ca procent din cifra maximă la care se face referire de către producător. Acest grafic este menit să funcționeze ca un rezumat de referință rapidă pentru cititorii care doresc numărul de titlu fără a citi defalcarea completă a costurilor discutată mai devreme în articol. Poziția acului corespunde direct cu valoarea de reducere declarată de producător de peste 90 la sută.

Acul din această diagramă a indicatorului arată aproape de vârful scalei, ilustrând faptul că reducerea raportată de producător de peste 90 la sută reprezintă o mare parte din maximul teoretic pe această scară ilustrativă de la 0 la 100 la sută. Această singură figură rezumă tot ceea ce s-a discutat în secțiunile anterioare ale acestui articol: nu sunt necesare excavații, nicio structură de reținere, nicio membrană de hidroizolație și nici un sistem de deshidratare, deoarece designul fără gropi plasează baza echipamentului direct pe terenul existent. În scopuri de planificare bugetară, echipele de achiziții pot folosi această cifră ca punct de referință de pornire atunci când compară cotațiile pentru lucrări civile între un autobasculant convențional de tip groapă și un autobasculant fără groapă pe același amplasament. Este important de reținut că procentul exact atins pe orice proiect individual depinde de condițiile locale ale terenului, de accesul la șantier și de prețul propriu al contractorului civil, astfel încât cifra raportată ar trebui tratată ca un rezultat reprezentativ, mai degrabă decât un rezultat garantat pentru fiecare instalație. Chiar și luând în considerare această variabilitate, direcția economisirii este consecventă în toate proiectele, deoarece principiul ingineresc de bază, care elimină complet groapa de fundație, se aplică indiferent de terenul specific amplasamentului. Facilitățile care urmăresc o modernizare a zonelor dezafectate sau o modernizare rapidă a instalației pot constata că abordarea fără gropi scurtează timpul dintre aprobarea proiectului și punerea în funcțiune mult mai mult decât o alternativă de groapă puțin adâncă, deoarece lucrările civile sunt de obicei cel mai lung timp de livrare în orice instalație de basculant. Pentru operatorii multinaționali care gestionează mai multe fabrici din diferite regiuni, standardizarea unui proiect de camion-basculant fără gropi poate simplifica, de asemenea, specificațiile de inginerie civilă pe site-uri cu condiții variate de sol și apă subterană, deoarece baza este adaptată la orice teren prezent, mai degrabă decât să necesite o adâncime uniformă de excavare.

Aplicații tipice pentru modernizarea zonelor dezafectate și modernizarea instalațiilor

Echipamentele autobasculante, inclusiv configurația fără gropi, sunt utilizate într-o gamă largă de industrii de manipulare a materialelor în vrac în care camioanele, remorcile sau containerele trebuie descărcate rapid și în siguranță. Tabelul de mai jos rezumă câteva dintre sectoarele în care acest tip de echipamente este aplicat în mod obișnuit, împreună cu tipul general de material manipulat în mod obișnuit în fiecare caz.

Deoarece un camion basculant fără gropi nu necesită oprirea producției pentru lucrări de fundație, este deosebit de potrivit pentru instalațiile care trebuie să adauge sau să înlocuiască capacitatea de descărcare în timp ce o linie existentă continuă să funcționeze, ceea ce este o cerință comună în timpul modernizării instalației în oricare dintre industriile enumerate mai sus.

Alegerea unui producător de basculante fără gropi

Când evaluează un producător de basculante sau un angrosist pentru o instalare fără gropi, cumpărătorii privesc de obicei dincolo de avantajele de cost și viteză de instalare și revizuiesc mai mulți factori suplimentari înainte de a lua o decizie de aprovizionare. Următoarea listă rezumă principalele puncte pe care echipele de achiziții și inginerie le evaluează în mod obișnuit atunci când compară furnizorii de echipamente automate de încărcare și descărcare.

1. Dacă furnizorul poate revizui condițiile de teren specifice locului și poate confirma că un design de bază fără gropi este potrivit înainte de fabricarea echipamentului.
2. Marca și specificațiile cilindrilor și pompelor hidraulice utilizate în sistem, deoarece aceste componente afectează în mod direct fiabilitatea pe termen lung.
3. Dacă dispozitivul de fixare a roții de reținere și sistemul de control acceptă operarea de la distanță potrivită modelului de personal al cumpărătorului.
4. Istoricul și experiența producătorului în industria specifică a cumpărătorului, fie că este vorba despre oțel, produse chimice, ciment, cărbune, cereale sau procesare alimentară.
5. Experiență de export și capacitatea de asistență post-vânzare pentru cumpărătorii aflați în afara țării de origine a producătorului.

Lucrând cu această listă de verificare cu o listă scurtă de furnizori de camioane-basculante sau angrosişti, vă ajută să vă asiguraţi că echipamentul selectat în cele din urmă se potriveşte atât cu condiţiile de teren ale amplasamentului, cât şi cu programul operaţional al uzinei pentru modernizarea zonelor dezafectate sau modernizarea instalaţiei.

Despre Jiangsu Zhengding Intelligent Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhengding Intelligent Equipment Co., Ltd. este o întreprindere națională de înaltă tehnologie angajată în principal în cercetarea și dezvoltarea și producția de echipamente logistice inteligente. Compania oferă soluții sistematice pentru încărcarea și descărcarea automată a mașinilor și containerelor pentru clienții din diferite industrii. Oferă utilizatorilor din toată inima diverse tipuri de echipamente automate de încărcare și descărcare, inclusiv basculante spate, basculante laterale, echipamente de încărcare a mașinilor și flippers pentru containere și este una dintre companiile cu o gamă relativ completă de echipamente automate de încărcare și descărcare pentru mașini și containere din China.

Produsele companiei sunt utilizate pe scară largă în industria oțelului, chimică, cimentului, cărbunelui, cerealelor, petrolului și alimentației și sunt exportate în Japonia, Brazilia, Egipt, Pakistan, India, Orientul Mijlociu și țările din Asia de Sud-Est. Volumul anual de vânzări și performanța tehnică a echipamentelor sale automate de încărcare și descărcare pentru mașini se află într-o poziție de lider în China, iar utilizatorii internaționali tipici includ Budweiser, Heineken, Buhler Group, Wilmar International, Cargill, DuPont, Louis Dreyfuss, Charoen Pokphand Group și Saint-Gobain Group.

Întrebări frecvente